Échangeur Turcot
Reconstruction du plus grand échangeur autoroutier du Canada, au cœur du réseau routier montréalais.
- Localisation
- Montréal, Canada
- Période
- [A COMPLETER : années d’intervention]
- Maître d’ouvrage
- [A COMPLETER : maître d’ouvrage]
- Rôle
- [A COMPLETER : rôle exact de Pierre Luabeya Mukendi]
- Partenaires
- Consortium Kiewit, Parsons, WSP, Lafarge-Holcim
(01)Le projet
[A COMPLETER : contexte. Pourquoi l’ouvrage, quels usages quotidiens, quel état de l’existant. Deux paragraphes suffisent.]
(02)L’enjeu technique
[A COMPLETER : la difficulté réelle d’ingénierie. C’est la section qui démontre la compétence, elle mérite d’être précise.]
Les contraintes
- [A COMPLETER : contrainte 1, par exemple maintien de la circulation en site occupé]
- [A COMPLETER : contrainte 2, par exemple géotechnique ou hydraulique]
- [A COMPLETER : contrainte 3, par exemple phasage et coactivité]
(03)L’intervention
[A COMPLETER : ce qui a été fait concrètement, et à quel titre. Décrire les phases plutôt que les intentions.]
01[A COMPLETER : phase 1]
[A COMPLETER : une phrase]
02[A COMPLETER : phase 2]
[A COMPLETER : une phrase]
03[A COMPLETER : phase 3]
[A COMPLETER : une phrase]
04[A COMPLETER : phase 4]
[A COMPLETER : une phrase]
(04)Le résultat
[A COMPLETER : ce que le projet a produit, mesuré. Pas d’adjectif à la place d’un chiffre.]
3,64 G$Valeur du projet
Précision. PLM Engineering a été fondée en 2019. Le projet a été mené par le consortium Kiewit, Parsons, WSP et Lafarge-Holcim. Ce projet figure ici au titre du parcours de Pierre Luabeya Mukendi, fondateur du cabinet, et non comme un contrat porté par PLM Engineering. C’est le cadrage retenu par le site précédent, qui titrait cette section « Quelques réalisations du fondateur ». [A COMPLETER : rôle exact de Pierre et période d’intervention.]
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